Они стали героями анекдотов. На них вечно сетуют, на них жалуются, обвиняют во всех грехах. И это не полицейские, не коллекторы, а водители львовских маршруток. Подробнее на lviv-future.
Отсутствие туалетов, постоянные ссоры…
В Интернете, на сайтах, можно найти немало объявлений о вакансиях водителя автобусов/маршруток во Львове. Это легко объяснить – в результате эпидемии коронавируса, локдаунов, жестких ограничений на перевозки пассажиров, пассажирский транспорт потерял большое количество прибыли, а водители начали массово увольняться.
Это и неудивительно, ведь рядовой водитель может запросто устроиться на соответствующую работу в Польше (и получать от тысячи долларов) или вообще перейти в дальнобойщики. Водителям во Львове обещают зарплату от 15000 гривен, социальный пакет, жилье (для иногородних). Однако на практике все совсем иначе.
Чтобы устроиться водителем маршрутки, лицо должно иметь надлежащее состояние здоровья, водительские права категории D, которая позволяет управлять автобусами, определенный водительский стаж. Потенциального водителя маршруток выпускают на разные маршруты, проверяют на знание правил дорожного движения.
Рабочий день маршрутчика начинается с проверок: водители проходят обследование у врача, который проверяет нет ли алкоголя в крови, измеряет давление. Далее водитель проверяет свое транспортное средство. Машину осматривает также механик. Если все в порядке – водитель выходит на маршрут.
Рабочий день водителя начинается примерно в 06:00-07:00 и согласно официальному графику длится 8 часов. Однако на практике водители работают гораздо дольше. Этот рабочий день – сплошное потрясение. Водитель не только управляет транспортным средством, но и выступает кассиром – получает средства за проезд, передает сдачу, требует уплатить за проезд “зайцам”.
Почти все водители жалуются, что получают зарплату за транспортировку, а не за “денежные операции”. Водители вступают в постоянные конфликты и ссоры с пассажирами. Водитель становится объектом агрессии пассажиров, если не открывает все двери или не останавливается на остановках, требует деньги от “зайцев”, долго стоят в пробках и по другим причинам.
Водители сетуют на то, что в “час пик” в маршрутки набивается огромное количество людей, часть из которых просто не оплачивают проезд или утверждают, что имеют удостоверения, однако не показывают какое именно. В переполненных маршрутках иногда случаются кражи, и пострадавшие пассажиры перекладывают часть вины на водителей.
Водители должны работать по графику, однако из-за постоянных пробок даже самые искусные маршрутчики иногда часами вынуждены простаивать. Водители сетуют на то, что у них нет комнат отдыха, приходится наскоро поесть и продолжать возить людей. Приходится также бегать в поисках туалета, поскольку последние “на вес золота”.
В пути водитель отвечает не только за свою безопасность, но и безопасность пассажиров. Постоянные стрессы влияют на здоровье маршрутчиков. Недавно в СМИ можно было увидеть новость о том, что водитель скончался на работе от сердечного приступа.
Половой акт в салоне, проволок тело 7 километров
Несмотря на тяжелые условия труда, часть водителей сами неправильно выполняют свою работу, попадают в эпицентр скандалов. На остановках общественного транспорта водители, во многих случаях, открывают только переднюю дверь, что создает страшные неудобства как для желающих попасть в салон, так и для пассажиров, стремящихся покинуть маршрутку.
Пассажиры постоянно делают замечания водителям, ссорятся с последними из-за того, что те во время движения говорят по телефону, игнорируя обращение пассажиров. Это может привести к ДТП.
Еще одна отрицательная черта многих водителей – хамство. Водитель может не только обругать пассажира, но даже высадить, или на оборот – не пустить в салон, даже если у человека есть удостоверение на бесплатный проезд. Нередко водители распускают руки. 20 мая 2021 г. два водителя маршрута №184а подрались за пассажиров на ул. Мазепы.
Пассажиры постоянно сетуют на грязь внутри салона, на страшную духоту в летнее время. Да что там грязь, если некоторые водители умудряются ходить в туалет рядом с транспортным средством, а то и вовсе на его ступени. Одного из таких водителей (17-й маршрут) неравнодушные даже сфотографировали.
Хождение в туалет под маршрутку, хамство это еще цветочки, по сравнению с другими курьезами. В 2015 г. общественные активисты сделали видеофиксацию того, как в рабочее время в салоне маршрутки 217-а девушка одевала белье после…полового акта с водителем, пишет Захід.нет.
Осенью 2021 г. не только Львов, но и всю Украину всколыхнуло жуткое событие – 20 ноября водитель маршрутки №138 сбил в центре города двух монахинь, а тело одной из них проволок через весь город, на расстояние более 7 км.
